أعضاء الجسر المعززة
تعزيز البلاستيك المقوى بألياف الكربون
يمكن لأعضاء الجسر المقواة بـ CFRP تحسين مقاومة الانحناء والقص للحزمة بشكل كبير، ويمكنها تحسين صلابة ومرونة أعضاء الجسر، ولعب دور في كبح التشقق وتقليل الانحراف.
نظرة عامة على المشروع
بُني الجسر في بداية القرن الماضي، أي في بداية السبعينيات. الهيكل العلوي عبارة عن هيكل عوارض خرسانية مسلحة من نوع التجميع، يجمع بين 4 فتحات (L) ولوح انحناء دقيق أقل تسليحًا. سطح الجسر خالٍ من العوارض المتقاطعة، وصافي الخلوص 7 أمتار + 2 × 0.25 متر. أما الجزء السفلي فهو عبارة عن دعامة خرسانية مسلحة مزدوجة الأعمدة ودعامة جاذبة.
التحقيق في الأمراض قبل التعزيز
قبل تحديد مخطط التسليح، أجرينا تحقيقًا شاملًا لحالة الجسر القديم، وهو جسر كامل بألواح 4 × 5. بناءً على حالة الضرر الفعلية، أجرينا فحصًا مفصلًا للركائز من 2 إلى 4، والخمسة عشر، والعارضة الرئيسية، ولوح الانحناء الدقيق، والدعامة، والدعامة، والهيكل الفرعي.
العارضة الرئيسية
جودة البناء رديئة، وحجم كل جزء على طول الامتداد غير متناسق. وُجدت شقوق في عارضة رئيسية واحدة، معظمها 51 أ، بعرض 4 مم. كما توجد شقوق رأسية، وشقوق مائلة، وشقوق أفقية، وكسور مائلة، وزاوية اتجاه أفقي تتراوح بين 40 و80 درجة. تتوزع الشقوق الرأسية بشكل رئيسي في الجزء السفلي من شبكة العارضة الرئيسية (في نطاق 8.5 متر في المنتصف)، ويكون العرض السفلي ضيقًا؛ وتتوزع الشقوق المائلة بشكل رئيسي في نهاية العارضة، بينما تتوزع الشقوق الأفقية بشكل رئيسي في نهاية العارضة. الفولاذ المحلي المكشوف معرض للتآكل.
آخر
جودة بناء صفيحة الانحناء الدقيقة رديئة، والقاع خشن جدًا، وتوجد شقوق دقيقة محلية. دعامة المحمل الفولاذي تعاني من تآكل شديد، وهناك انسداد كبير بسبب التآكل. خرسانة العارضة الرئيسية بالقرب من المحمل تعاني من ظاهرة سحق. دعامة رقم 1 متضررة بسبب منحدر مخروطي، ورُصدت ظاهرة فراغ في الرصيف الثالث. فتحة تصريف جزئية، درابزين مائل، انسداد، مساحة كبيرة لعارضة السطح، واهتزازات وضوضاء شديدة.
تعزيز التصميم
الأداء الرئيسي للعارضة الرئيسية هو تقوية نسيج ألياف الكربون بوزن 300 غرام. مؤشرات الأداء الرئيسية هي: سمك التصميم 0.167 مم، الانحراف المعياري لقوة الشد، القيمة المعيارية لقوة الشد 40 ميجا باسكال، متوسط قيمة قوة الشد 4233 ميجا باسكال، معامل المرونة 236 جيجا باسكال. عند الحساب، يجب مراعاة تماسك مادة البوليمر المقوى بألياف الكربون (CFRP) مع العارضة الرئيسية، واستخدام معامل التخفيض 0.8 لقيمة قوة الشد التصميمية للمواد. بحساب سمك مادة ألياف الكربون السفلية في منتصف الامتداد 0.25 مم، والطبقتين.
تعزيز النقاط الرئيسية
(1) استبدال المحمل
باستخدام رافعة هيدروليكية رقم 5، سيتم فتح الفتحة من الطرف العلوي للعارضة بشكل متزامن، واستبدال المحمل. بعد رفع جسم العارضة، تتم إزالة دعامة الصدأ الأصلية، وتنظيف الرصيف والحجر الداعم، وتنظيف الجزء السفلي من العارضة، وإزالة بقع الشحوم، واستخدام راتنج الإيبوكسي لتنعيمها. يُسرّع استخدام حجر وسادة المحمل مع الخرسانة الراتنجية، مع النمو السريع للقوة، من تقدم البناء.
يجب إجراء فحص شامل للخصائص الميكانيكية للمحمل الجديد قبل التركيب، وليس أثناء تركيب محمل التصادم الجديد. عند حساب محاذاة محور مركز الدعم الجديد، تكون قوة المحمل موحدة.
(2) إصلاح الشقوق
تم طلاء عرض الشق < 0.2 مم على سطح الإصلاح، وعرض الشق > 0.2 مم عند استخدام إصلاح الحقن الكيميائي.
(3) تقوية ألياف الكربون
أثناء البناء، يجب أن ننتقل من أسفل العارضة إلى أعلى العارضة والضلع. أولاً، يُنظف سطح الخرسانة ويُزال، ثم يُطلى الراتنج السفلي، وتُرتب مادة التسوية، ويُعالج سطح المكون ويُرتب ويُطلى بالراتنج المُشبّع أو الراتنج اللاصق. عند لصق قماش ألياف الكربون والخرسانة، يجب إغلاق السطح تمامًا، ثم يُلصق على سطح مقبض الباب.