1. استعراض الحالة

تم بناء "جسر تاكوما يضيق" في عام 1938 ، بطول إجمالي يبلغ 1810 متر. نظرًا لأن تأثير الديناميكا الهوائية لم يتم اختباره أثناء البناء ، فإن قوة الرياح المتوسطة تكفي لجعل الجسر يهتز ، وهو ما يسمى "الرقص". بعد أربعة أشهر من افتتاحه ، انهار وسقط في واد.

ولحسن الحظ ، لم يسبب هذا الحادث أي إصابات.

في 14 2018 ، انهار جسر على الطريق السريع في منطقة جنوة في شمال إيطاليا ، مما أدى إلى وفاة 35 شخصًا على الأقل. وفقًا لوسائل الإعلام المحلية ، قد يكون سبب الانهيار بسبب مشاكل هيكلية في الجسر.

صباح 18 نوفمبر 2019 ، انهار جسر بالقرب من تولوز في جنوب فرنسا ، مما تسبب في حالة وفاة واحدة و 5 إصابات. سبب الحادث هو أن الشاحنة المعنية تجاوزت ضعف السعة القصوى للجسر.

في أكتوبر 10 ، 2019 ، وقع حادث تجول لسطح الجسر في K135 من الطريق السريع الوطني الصيني 312 في Wuxi ، جيانغسو ، عبر الجسر على طريق Xigang. تسبب 3 حالات وفاة و 2 إصابات. بعد التحليل الأولي ، وقع الحادث بسبب التحميل الزائد لمركبات النقل.

وفقًا لإحصائيات غير مكتملة ، كان هناك 85 حادث انهيار جسر غير زلزالي في الصين من 2000 إلى 2010. من 2000 إلى 2012 ، كان هناك 341 انهيار جسر في الولايات المتحدة. وفقا للبيانات الأخيرة ، أظهر عدد حوادث الجسر اتجاها تصاعديا.

2 ؟ تحليل السبب

وفقًا لأسباب الحوادث ، يمكن تصنيفها إلى ست حالات: كوارث المياه ، وكوارث الرياح ، واصطدام السفن والمركبات ، والحمولة الزائدة ، وأخطاء التصميم والبناء ، وعدم الإصلاح لفترة طويلة. باختصار ، بسبب عوامل مثل التصميم والبناء وتآكل البيئة الطبيعية وزيادة الأحمال المرورية ، فإن قدرة تحمل الجسور غير كافية لتلبية احتياجات النقل.

ولذلك ، فإن اختيار تكنولوجيا التعزيز المناسبة لتعزيز هياكل الجسور القائمة من خلال الكشف والتعرف عليها بشكل موحد ومعقول هو أكثر الطرق اقتصادا وأمنا وحماية للبيئة.

3 ، مقدمة إلى تكنولوجيا تعزيز ألياف الكربون

تستخدم المواد المركبة من ألياف الكربون على نطاق واسع لتعزيز الهياكل في مجال الجسور بسبب مزاياها مثل القوة العالية ، والمعامل العالي ، ومقاومة التآكل. من بينها ، يتمتع نظام تقوية ألياف الكربون بمزايا فريدة في التحكم في تشققات الجسور وتحسين مقاومة ثني الجسور.

يمكن تقسيم تقنية تعزيز ألياف الكربون إلى تقنية التعزيز السلبي (تقنية تعزيز ألياف الكربون المستعبدة) وتكنولوجيا التعزيز النشط (تقنية تعزيز ألياف الكربون المجهدة مسبقًا) بناءً على أشكال التعزيز المختلفة.

1. تعزيز تكنولوجيا لصق ألياف الكربون

يتم ربط مكونات ألياف الكربون والخرسانة باستخدام لاصق إيبوكسي (لاصق كربون لينيت) لتحقيق هدف إجهاد المفاصل. للترابط على شكل حرف U ، غالبًا ما يتم استخدام قماش ألياف الكربون وألياف الكربون في تركيبة.

وفقًا لحساب القوة ، يمكن أن تحل صفيحة الكربون العالية السميكة 1.2 1.2 محل الصفيحة الفولاذية الأولية السميكة Q235 ذات العرض المتساوي.

2. تعزيز تكنولوجيا ألياف الكربون مسبقة الإجهاد

عن طريق ربط لاصق الإيبوكسي (لاصق كربون لينات) لمكونات الخرسانة وتطبيق إجهاد الشد قبل ، يتم تشكيل توازن قوة جديد لتحسين قدرة تحمل الحمولة للهيكل.

باختصار ، تتمتع تقنية تقوية ألياف الكربون بمزايا كبيرة على تقنيات التعزيز التقليدية في تعزيز مقاومة الانحناء والتصدع للجسور ، خاصة بالنسبة لتعزيز مقاومة الانحناء والتصدع للجسور الكبيرة. يلعب اختيار طرق التعزيز المناسبة دورًا مهمًا في تقليل حدوث حوادث انهيار الجسر.