تقوية الجسور

مسح هندسي

في عام ١٩٦٩، كان معيار تصميم جسر رينمينتشانغ في مدينة هايكو هو ١٣ محرك بخاري، ٦٠ محرك سحب، ٢٥٠ كجم/م²، عرض الجسر الكامل ١١.٥ مترًا، مساران، صافي ٧ أمتار، امتداد الجسر المركب ٥ × ١٦.٧٦ مترًا، عارضة بسيطة الدعم، الطول الكامل ٨٣.٨ مترًا. في عام ١٩٨٦، كان عرض الجسر ٢٢.٠٦ مترًا، وبلغ حمل الحشد ٤٥٠ كجم/م². يوضح الشكلان ١ و٢ المقطع العرضي للهيكل. الهيكل العلوي: تصميم أصلي من عارضة على شكل حرف I مصبوبة في الموقع، مع لوح منحني قليلاً. بعد التوسيع، أُضيفت عارضة على شكل حرف T مصبوبة في الموقع على جانبي سطح الجسر. تم اعتماد أساس خازوقي محفور على الأساس.

الوضع الراهن:

في السنوات الأخيرة، ونتيجةً لتدني معايير التصميم الأصلية، ازدادت أحمال المركبات، وتعرضت الجسور لحمولات زائدة، وظهرت على الجزء الرئيسي من الجسر علامات تلف.

1) تشققات في الحافة السفلية للعارضة الرئيسية للجسر الرئيسي.

2) لم تستوفِ بعض عوارض T التي بُنيت عام 1986 متطلبات التصميم، وظهرت شقوق عمودية على الجانب المشمس من العوارض، وحدثت أضرار موضعية في نهايات العوارض، وتشقق وتلف عدد قليل من منصات الدعم.

3) يُحدّ عيب مفصل التمدد من تشوه تمدد سطح الجسر، ويتسبب في تلف مفصل التمدد وتسربه، مما يؤدي إلى تراكم المياه في عارضة غطاء الرصيف، وانفجار أجزاء تحمل الخرسانة على نطاق واسع في الحافة العلوية لعارضة الغطاء، وتآكل الفولاذ الرئيسي بسبب الإجهاد.

4) تضررت عارضة T الجانبية جزئيًا بسبب اصطدام سفينة.

5) توجد شقوق جزئية في الجسور في الصفيحة الدقيقة.

6) شعاع الرصيف متصدع وشريط الفولاذ متآكل.

تكنولوجيا ومواد التعزيز الرئيسية

تكنولوجيا لصق ألواح الفولاذ

مستعمل: ＨＭ－١٢٠ｓｔｅｅｌ　ｐｌａｔｅ　ｂｏｎｄｉｎｇ　ａｄｈｅｓｉｖｅ